早春时节，桂平市大藤峡两岸绿意盈盈，奔流的黔江来到峡谷出口弩滩处，被横卧江面的大坝拦蓄，水流放缓，江水清澈，在青山绿水间增添了一处壮丽景观。

　　大坝长约1.2公里，中间是26孔泄水闸，左右两侧均布置有发电厂房，左岸建有船闸，另有方便鱼类洄游的黔江主坝鱼道以及南木江副坝生态鱼道——这便是大藤峡水利枢纽，国家水网重要骨干工程，也是国家172项节水供水重大水利工程的标志性项目。

　　今年3月12日，主体工程完工半年后，记者来到大藤峡水利枢纽探访，了解工程如何实现防洪、水资源配置、航运、发电等综合效益。

　　从大坝的右岸往左岸走去，在宽阔的通道上，不时见到建筑工人忙碌的身影。“现在我们正在进行右岸厂房装修和枢纽区道路提升等标准化建设项目的施工，为工程完工验收做好准备。”广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司（以下简称大藤峡公司）工程建设部建设管理科副科长陈立宁告诉记者，大藤峡工程于2014年11月开工建设，工程总投资357.36亿元，总库容34.79亿立方米，防洪库容15亿立方米。自2020年工程初期投入运行以来，大藤峡水利枢纽在防洪和水资源配置方面都发挥了显著效益。

　　珠江流域水量丰沛，暴雨强度大，上中游高山丘陵地区洪水汇流快，中游又无湖泊调蓄，因此往往形成峰高、量大、历时长的洪水，危及中下游及珠江三角洲地区。大藤峡公司枢纽管理中心水情调度科科长黄光胆介绍，大藤峡水利枢纽对珠江流域防洪起着关键控制性作用，工程建成后，补齐了流域防洪的最大短板。“通过流域水库群联合调度，可将国家重点防洪城市梧州市的防洪标准，由50年一遇提高至100年一遇，西北江三角洲重点防洪保护对象的防洪标准由50年一遇提高至100—200年一遇，使广州市能有效防御西江、北江1915年型洪水。”

　　“珠江流域枯水期，因河道淡水径流变小，海水倒灌引发咸潮，威胁粤港澳大湾区群众用水安全。随着大藤峡工程投入运行，流域应急补水响应时间由10天缩短至3天，更加有力地保障了粤港澳大湾区供水安全。此外，大藤峡灌区还可解决广西中部120万亩耕地、138万人干旱缺水问题。”黄光胆说。

　　西江航运干线素有“黄金水道”之称，大藤峡水利枢纽打通了黄金水道关键节点，使黔江通航能力由300吨级提高至3000吨级，大幅提升航道运输能力。

　　来到大坝左岸的大藤峡船闸管理中心，放眼黔江，满载货物的货轮在江面穿行，汽笛声此起彼伏，在船闸前，货轮有序驶入敞开的大门。

　　“这是国内水头最高的单级船闸，高47.5米，单扇重1295吨。我们的船闸是上游柳州、来宾等地营运船舶通往粤港澳大湾区的必经之路，水运非常繁忙，每天24小时不停歇作业，去年过闸的船舶约3.7万艘次，过闸核载量9627万吨，过闸货物量4082万吨，分别同比增长46%、54%、81%，创历史新高。”大藤峡公司船闸管理中心主任王小林介绍。

　　离开船闸走进大藤峡水利枢纽左岸发电厂房，只见3台蓝白相间的发电机组顶部亮着红色、绿色的灯光，机柜的屏幕上显示着运行参数。

　　“亮红灯表示机组正在发电，亮绿灯则表示机组处于待机状态，随时可以按照电网调度需求发电。”大藤峡水力发电厂主管工程师周精明介绍，大藤峡水利枢纽拥有8台国内最大的轴流转桨式水轮发电机组，单机容量20万千瓦，总装机容量160万千瓦，设计年发电量60.55亿千瓦时，承担电网发电和调峰任务，是广西电网主力电站，已累计发电超137亿千瓦时，为区域电力安全提供了重要支撑。

　　绿水青山就是金山银山。为保证流域内鱼类正常洄游和繁殖，大藤峡水利枢纽工程在黔江主坝、南木江副坝规划建设了两条鱼道，其中南木江鱼道为仿自然生态鱼道。

　　在南木江生态鱼道，只见流水湍湍，大藤峡公司鱼类移民部（保育中心）运行管理科科长黎国樑告诉记者，生态鱼道模拟天然河流环境，布设有鹅卵石、水草等，以满足洄游鱼类过鱼需求，2021年首次开展监测，3年累计监测到鱼道过鱼种类66种。

　　大幅提升西江中下游和珠江三角洲防洪能力、筑牢粤港澳大湾区水安全屏障、打通西江黄金水道关键节点、支撑区域电力安全、解决桂中干旱缺水问题……历时9年建设，如今主体工程已经完工的大藤峡水利枢纽综合效益令人瞩目。

　　大藤峡水利枢纽位于珠江流域西江水系黔江河段的大藤峡出口处，控制流域面积和水资源量均占西江流域的56%，控制洪水量占西江防洪控制断面梧州站洪量的65%，是国家水网重要骨干工程、珠江流域防洪控制性工程、国家172项节水供水重大水利工程的标志性项目。

　　大藤峡水利枢纽主要建筑物包括挡水坝、泄水闸、发电厂房、船闸及鱼道等，工程于2014年11月开工建设，总投资357.36亿元，总库容34.79亿立方米，防洪库容15亿立方米。